Les voitures automobiles anciennes et les véhicule anciens de collection, v2.
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La marque Kearns - Voitures particulieres, Etats-Unis 1909 - 1916
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La marque de voitures Américaine Kearns - Voitures particulieres fut fondée en 1909, et cessa son activité de construction automobile en 1916.
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1903 : Charles M Kearns, fils d'un fabricant de chariots, a construit sa première automobile.
1909 : création de la "Kearns Motor Buggy Company" à Beavertown (Pennsylvanie). Sa production commence par le "model Two Storm Queen Dr's Special" avec un bicylindre Speedwell développant 12cv, le tout en 109 unités à $700 chaque.
1910 : la gamme s'élargit avec le "model Three" et donc un trois cylindres Speedwell développant 20cv, 6 choix possibles au total pour un prix allant de $650 à $950.
1911 : seul le trois cylindres est conservé avec les "models R Roadster et K Tourabout" pour chacun $1350, et le "model F Surrey" à $875.
1912 : la gamme est encore modifiée, elle l'aura été et le sera tous les ans. On voit apparaître le moteur 4 cylindres de 32cv sur le "model H Runabout 2pass" et sur le "model J Tourabout 4pass" tous deux au même prix de $1100.
1913 : peu avant Ford avec ses ouvriers à $5/jour, Stearns établit un actionnariat dans son entreprise. Un seul modèle avec le retour du trois cylindres mais cette fois avec 26,4cv, le "model Three Senior Surrey" à $950.
1914 : retour d'un 4 cylindres mais développant 12 cv seulement et sortie du modèle "Cyclecar Lulu" en Roadster et Speedster pour le même prix de $450. Exceptionnellement cette gamme se poursuivra l'année suivante.
1916 : le Cyclecar s'appelle désormais "model Trio" et il est disponible en Roadster, Touring et même Light Delivery pour des prix de $650 à $750.
C'est la dernière année de production pour les automobiles. La firme prend le nom de "Kearns Motor Truck Company".
1917 : la firme poursuit la fabrication de camions ....
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Histoire Chronologique de l'ancienne marque automobile " Kearns - Voitures particulieres ", Etats-Unis 1909/1916.
1903 : Charles M Kearns, fils d'un fabricant de chariots, a construit sa première automobile.
1909 : création de la "Kearns Motor Buggy Company" à Beavertown (Pennsylvanie).
Sa production commence par le "model Two Storm Queen Dr's Special" avec un bicylindre Speedwell développant 12cv, le tout en 109 unités.
1910 : la gamme s'élargit avec le "model Three" et donc un trois cylindres Speedwell développant 20cv, 6 choix possibles au total pour un prix allant.
1911 : seul le trois cylindres est conservé avec les "models R Roadster et K Tourabout", et le "model F Surrey".
1912 : la gamme est encore modifiée.
On voit apparaître le moteur 4 cylindres de 32cv sur le "model H Runabout 2pass" et sur le "model J Tourabout 4pass".
1913 : peu avant Ford, Stearns établit un actionnariat dans son entreprise.
Un seul modèle avec le retour du trois cylindres mais cette fois avec 26,4cv, le "model Three Senior Surrey".
1914 : retour d'un 4 cylindres mais développant 12 cv seulement et sortie du modèle "Cyclecar Lulu" en Roadster et Speedster. Exceptionnellement cette gamme se poursuivra l'année suivante.
1916 : le Cyclecar s'appelle désormais "model Trio" et il est disponible en Roadster, Touring et même Light Delivery.
C'est la dernière année de production pour les automobiles.
La firme prend le nom de "Kearns Motor Truck Company".
1917 : la firme poursuit la fabrication de camions ....
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